皮膚科への道

アパートの処理もね

アパートの管理ものためにしてできるかどうか分からない。経営というと生計が立てられていなければ意味がないのだ。それでもマンション事業は、結果が残せるような趣旨が書かれているメールが来たりしますが、信用することはできない。自分に簡単に睡眠の人は教えるはずがないからだ。人々は信じていないのが安心することができます。
不動産投資をしたい場合は、まず、インターネットを見てしまうのではないだろうか。不動産投資の物件を見ては、収益率の高い低いことを悩んでいるのだと思う。しかし、インターネットで商品は注意が必要である。売れる物は、不動産会社がインターネットの上に置かないことだ。注意して検索する必要があります。
　12日、アニコムHD <8715> は、株式分割を実施すると発表した。これが買い材料視されているようだ。

　11年9月30日（金）最終の株主名簿に記載または記録された株主の所有普通株式1株につき4株の割合をもって分割する。投資家層の拡大及び同社株式の流動性の向上を目的としている。（編集担当：山田一）

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　12日、アミューズ <4301> は、12年3月期通期連結業績予想の上方修正を発表した。これが好感されている。

　通期連結業績予想を、営業収入270億円（前回予想比10．3％増）、営業収入21億4000万円（同37．2％増）、経常利益21億2000万円（同35．7％増）、当期純利益12億3000万円（同66．2％増）に、それぞれ上方修正した。

　前回公表時点（11年5月12日）では、東日本大震災の影響が不透明であり、CMやTV、映画への出演収入、アーティストグッズの販売計画等を保守的に見込んでいたが、同社グループの第1四半期連結業績は、期初の計画を上回り進捗した。

　アーティストマネージメント事業に関しては、イベント収入が順調に推移し、その会場やオンラインショップで販売するアーティストグッズの販売が増収となったことや、CM出演収入も計画を上回った。

　また、メディアビジュアル事業でのDVD販売においても、TVドラマ作品が好調に推移し、計画を大幅に上回った。このため、通期業績は、売上・利益ともに前回予想を上回る見通しとなった。（編集担当：山田一）

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　12日、チヨダ <8185> は、12年2月期通期連結業績予想の上方修正を発表した。これが好感されている。

　通期連結業績予想を、売上高1495億6800万円（前回予想比1．1％増）、営業利益75億7200万円（同30．7％増）、経常利益82億4300万円（同27．9％増）、当期純利益27億6100万円（同80．3％増）に、それぞれ上方修正した。

　震災・節電等による影響を加味していたが、既存店売上は、当初想定を毎月上回る状況が続いており、売上高は前回予想を上回る見込み。

　また、プライベートブランド商品及びナショナルプライベートブランド商品の売上に占める構成比の増加による粗利益率の上昇に加え、内部合理化によるコスト削減により、各利益は前回予想を上回る見通し。（編集担当：山田一）

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ご存知のようにEVの動力源はバッテリーである。別物のように思われているが燃料電池車もEVの一種と言えるから、燃料電池もEVの動力源だ。

［関連写真］

もう一つ、電気を蓄えておける装置として注目されている存在がキャパシタだ。以前はコンデンサと呼んでいた電子部品だが、ノイズ除去よりも電子を溜め込む能力が重視されたものをキャパシタと呼んでいる（熱交換機の放熱器と区別する意味でも電子部品はキャパシタと呼ばれる）のだ。

バッテリーとは異なり、電子をそのまま溜め込むために充放電のスピードが速いのが特徴。さらにリチウムイオンバッテリーの技術を応用した最新のリチウムイオンキャパシタは、大きな電力を瞬時に出し入れできるため、今後の電気エネルギー利用の可能性を広げるものとして、大いに期待されているのだ。

そんなリチウムイオンキャパシタが、いよいよEVに搭載されたのだ。スマートグリッド展のFDKブースには、大容量のリチウムイオンキャパシタが展示されており、前には浜松の原付ミニカーメーカーTakayanagiのEV、ミルイラのカットモデルが。バッテリーかと思いきや、搭載されていたのはリチウムイオンキャパシタだったのだ。

同社はリチウムを使った一次電池／二次電池をはじめとした電子部品を製造するメーカー。
バックアップ電源用としてはすでに大容量リチウムイオンキャパシタは導入実績があるそうだ。

肝心のキャパシタ搭載ミルイラは、6個の大容量キャパシタを搭載し、90V・300Fの容量をわずか1分でフル充電し、約14分間走行できたそうだ。走行距離は3.5kmながら最高速度は80km/h、40-80km/hの中間加速は5秒と、かなりの俊足ぶりを示したと言う。

EVのメインの動力源としてはコストや航続距離の問題で難しいが、回生エネルギーを溜めて加速時に補助的に使うにはかなり魅力的なデバイスとなりそうだ。

（スマートグリッド展2011＆次世代自動車産業展2011、6月15〜17日、東京ビッギサイト、主催：日刊興業新聞社）

《レスポンス 高根英幸》


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