皮膚科への道

枯渇のないエネルギーから太陽光発電について

今注目されている発電方法、太陽光発電があります。太陽光発電は、太陽エネルギーを利用して発電をするシステムです。太陽光発電ですが、石油を使用して行う火力発電のように、将来資源が枯渇する心配が必要ありません。枯渇のおそれのない太陽エネルギーを用いて行う発電方式なので、今後、世界的に普及すると予想されています。
ソーラーパネルは性能が選んだのがいいですよ。ただ価格に目が行くのですが、補助金は発電量がバクウィゴたりします。その太陽光発電の工事費用は、ソーラーパネル代の他にも色々かかります。せっかく上げると目の前のコストに依存するよりも性能の高いほうが安心です。せっかくの太陽電池パネルをつけるとパフォーマンスで選択してください。
　「少年時代に読んだ日本の近代文学はちっとも面白くなくて、本当に不思議だった。そんな気持ちを大事に持ち続けた結果が文化勲章だと思います」

　小説、翻訳、エッセー、評論…と、健筆をふるって半世紀余り。日本の文学風土の変革に注いできた情熱を、受章の感慨に重ねる。

　大正１４年、山形県鶴岡市生まれ。東京大学で英文学を学び、教職から作家に転じた。「笹まくら」「女ざかり」…。西欧文学や日本の古典の膨大な教養を後ろ盾に、知的ユーモアと俗っぽさが同居する豊穣（ほうじょう）な物語を紡ぎ、読者の心をつかんだ。「『面白い』と言われることが僕にとって最大の贈り物」。一連の著作は明治以降に主流となった、深刻で陰鬱（いんうつ）な印象を与える私小説的な伝統との闘いの歴史そのものといっていい。

　「日本語を大事にするのが文学者の使命」との思いから、簡潔で聞き応えのあるスピーチを自ら披露し、国語教科書批判の論陣も張った。「僕は政治運動はやったことがないけれど、言葉に関しては具体的に努力してきた」と力を込める。

　大きな声と豪快な笑いも健在。今月には８年ぶりの長編小説が刊行される。抱負を問われ、「最後まで現役の作家でいたいなあ」と笑った。

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　和歌山電鉄貴志駅（和歌山県紀の川市）の三毛猫の駅長「たま」が２５日、米国の動物専門ＣＡＴＶ局「アニマルプラネット」の取材を受けた。

　猫専門番組「Ｍｕｓｔ　Ｌｏｖｅ　Ｃａｔｓ」の日本編に取り上げられた。進行役のジョン・フルトンさんが、「たま」の絵が描かれた電車に乗って駅に着くと、たまは小嶋光信・同電鉄社長に抱かれて登場した。

　「たま駅長の人気ぶりは」の質問に、小嶋社長が「乗客が１５％以上増え、ミラクルな猫です」と回答。でも、たまは恥ずかしがったのか、すぐにカメラの前から逃げてしまい、少し離れた所で取材を見守っていた。

　大王製紙の井川意高前会長（47）が複数の子会社から巨額融資を受けていた問題で、同社が佐光正義社長（55）ら10人前後の処分を検討していることが25日、明らかになった。前会長への不透明な貸し付けを見逃していたとして、社長や5人の監査役、融資を行った連結子会社の役員らの責任問題が浮上した。特別調査委員会の調査結果とともに28日にも公表する見通し。
　また井川前会長について、会社法違反（特別背任）の容疑で刑事告訴する方向だ。　

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　衆院議員に支給されている公務用パソコンがコンピューターウイルスに感染していたことが２５日、関係者の話で分かった。

　衆院事務局は「現時点で、ＩＤやパスワードなどの情報の外部流出は確認されていない」としているが、事実関係の調査を開始すると同時に、各議員にＩＤなどの変更を促す方針を決めた。

　関係者によると、今年夏頃、３台のパソコンが感染したとみられる。衆院事務局によると、衆院のネットワークは議員約４８０人らに貸与されるパソコンなど約２２００台が接続し、それぞれパスワードやＩＤを入力し、メールのやりとりなどに利用しているという。

　衆院関係者は「個々のパソコンの不具合について議員から相談を受けることは日常的にあるが、大規模なサイバー攻撃を受けたという認識はない」としている。

　サイバー攻撃を巡っては、防衛産業大手の三菱重工業（東京）や川崎重工業（神戸市）、防衛関連業界団体「日本航空宇宙工業会」（東京）などが標的型メールを送りつけられたことが分かり、国が情報セキュリティ政策会議を招集し、対策を急いでいる。

　日本航空は25日、決済システムに不具合が発生したため、9月28日〜10月16日にクレジットカードを利用した航空券の購入や払い戻しについて、精算が最大1カ月遅れると発表した。
　日航によると、国際線と国内線の航空券のクレジットカード決済システムを10月1日に約20年ぶりに更新した。この際、カード会社に送信するデータ形式に不具合があり、カード会社がデータを受け取れなくなった。
　カード会社からの指摘で、18日に発覚した。払い戻しが遅れるのは約6000件で、計約1億7200万円分。請求が遅れるのは約6万2000件で、計約24億900万円分。本来の精算は11月10日前後だが、最大1カ月遅れる。
　総額はこの間のクレジット決済の4割を占めるが、日航は「業績への影響はない」としている。問い合わせはフリーダイヤル（0120）258750。　

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